Business

Uniunea Europeană ia în considerare impunerea de taxe suplimentare pentru mașinile electrice provenite din China, într-o încercare de a limita influența comercială a producătorilor chinezi pe piața europeană. Comisia Europeană propune ca importurile de vehicule electrice chinezești să fie taxate cu până la 38%, vizând în acest moment mărcile MG, Lynk și Byd. Această decizie ar putea avea repercusiuni asupra prețurilor unor modele de mașini electrice, inclusiv cele ale marcilor Dacia Spring și Tesla, care sunt fabricate în China.

Experții auto din România subliniază că taxele ar putea avea un impact negativ asupra competitivității mașinilor europene și japoneze pe piața auto, întrucât modelele chinezești sunt mai accesibile ca preț datorită subvențiilor statului chinez. În plus, producători europeni precum BMW sau Renault, care au fabrici în China, ar putea suferi de pe urma acestor noi tarife.

Dacia Spring, considerată cea mai accesibilă mașină electrică din Europa și liderul pieței electrice din România, ar putea fi afectată de aceste schimbări, având în vedere că este produsă în provincia Hubei din China. Cu peste 17.000 de înmatriculări în România, Dacia Spring reprezintă aproape 40% din totalul parcului auto electrificat din țară, fiind urmată de modelele Tesla Model 3 și Tesla Model Y.

Reprezentanții industriei auto germane se opun acestor tarife, argumentând că nu sunt o soluție eficientă pentru rezolvarea conflictelor economice și că ar putea genera pierderi pentru ambele părți implicate. Şoferii de mașini electrice își exprimă, de asemenea, îngrijorarea față de posibilitatea creșterii prețurilor, care ar putea diminua avantajele financiare ale achiziționării unui vehicul electric.

Decizia finală privind impunerea acestor taxe suplimentare va avea un impact major asupra pieței auto electrice din Europa, influențând prețurile și accesibilitatea acestor vehicule pentru consumatori.