Externe

Ungaria a exprimat miercuri dezacordul său față de decizia Comisiei Europene de a impune taxe vamale suplimentare importurilor de vehicule electrice chinezești. Ministrul economiei de la Budapesta a criticat măsura, considerând-o o pedepsire "brutală" a producătorilor chinezi și a subliniat că protecționismul nu reprezintă o soluție. Ungaria a investit peste 1 miliard de dolari în ultimii ani pentru a susține construcția de noi fabrici de baterii, inclusiv cea a gigantului chinez CATL și a obținut prima investiție europeană într-o fabrică a producătorului auto chinez BYD.

Comisia Europeană a anunțat că va impune taxe suplimentare de până la 38,1% pentru mașinile electrice chinezești începând cu luna iulie, într-o încercare de a proteja industria europeană de automobile de concurența cu costuri mai mici din China. Taxele provizorii ale UE urmează să se aplice până la 4 iulie, iar ancheta antisubvenții va continua până la 2 noiembrie.

Germania a îndemnat de asemenea la dialog, solicitând Comisiei Europene să poarte discuții constructive cu Beijingul. Oficialii germani au subliniat dorința de a evita restricțiile comerciale și de a susține un comerț echitabil.

Beijingul a răspuns acuzațiilor de protecționism european, cu un purtător de cuvânt al Ministerului chinez de Externe care a catalogat ancheta antisubvenții drept un caz tipic de protecționism. Acesta a avertizat că tarifele ar putea afecta cooperarea economică și comercială dintre China și UE și stabilitatea lanțului global de producție și aprovizionare cu automobile. Asociația chineză a autoturismelor a indicat însă că tarifele nu vor avea un impact prea mare asupra majorității firmelor chineze.