Locale · Externe

În contextul recentelor evenimente care afectează traficul maritim, două situaţii distincte au atras atenţia publicului şi autorităţilor. În România, fermierii protestatari au adus acuzaţii privind un presupus tratament preferențial acordat TIR-urilor ucrainene în Portul Constanţa, în timp ce în Turcia, Strâmtoarea Bosfor a fost scena unui incident maritim care a perturbat traficul naval.

Ministrul Transporturilor din România, Sorin Grindeanu, a fost interpelat în legătură cu situaţia din Portul Constanţa, unde se afirmă că autocamioanele româneşti sunt nevoite să aştepte zile în şir, în timp ce cele din Ucraina ar beneficia de un tratament prioritar. Grindeanu a negat aceste acuzaţii, solicitând dovezi concrete pentru a putea lua măsuri. Conducerea Portului Constanţa ar putea fi schimbată dacă se va dovedi existenţa unor astfel de nereguli.

Pe de altă parte, traficul naval din Strâmtoarea Bosfor a fost temporar întrerupt din cauza unei avarii suferite de petrolierul Peria, navigând sub pavilion Liberia. Incidentul a fost cauzat de condiţiile meteo nefavorabile, iar traficul a fost suspendat bidirecţional până la remedierea problemei.

Aceste două evenimente subliniază vulnerabilităţile şi provocările cu care se confruntă sectorul transporturilor maritime, un domeniu esenţial pentru comerţul internaţional şi economiile naţionale. Autorităţile sunt chemate să asigure transparenţa şi eficienţa în gestionarea porturilor şi căilor navigabile, pentru a menţine un flux constant şi echitabil al bunurilor și pentru a preveni incidentele care pot avea repercusiuni semnificative.