Locale · Externe · Business

România își consolidează proiectele de infrastructură cu un nou capitol impresionant: construcția primului nod rutier de mare viteză de tip turbion, un design inovator care promite să fluidizeze traficul și să îmbunătățească conectivitatea între regiuni. Situat la intersecția autostrăzilor A7 și A8, în apropierea Pașcani – Sodomeni, județul Iași, acest nod rutier este o premieră pentru țară și un semn al progresului în materie de infrastructură.

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași (DRDP Iași) ne oferă o privire din aer asupra lucrărilor demarate recent, care includ 12 pasaje, 8 bretele și 5 podețe, cu raze ale bretelelor variind între 400 și 600 de metri. Această structură complexă este proiectată să gestioneze eficient traficul de mare viteză, reducând congestionarea și timpul de călătorie.

Lucrările sunt parte integrantă din proiectul Autostrăzii A7, cunoscută sub numele de Autostrada Moldovei, care va lega Ploiești de Siret, trecând prin orașe importante precum Buzău, Focșani și Bacău. În prezent, 16 km din Centura Bacăului sunt deschiși circulației, iar termenele de finalizare pentru celelalte segmente sunt stabilite pentru anii 2024 și 2025.

Autostrada A8, sau Autostrada Unirii, va conecta Târgu Mureș cu Ungheni, trecând prin Iași. Lucrările sunt în desfășurare pe segmentul Leghin-Târgu Neamț, cu un termen de finalizare estimat pentru 2026. Ambițioasele proiecte sunt semne clare ale angajamentului României de a îmbunătăți infrastructura și de a susține dezvoltarea economică și mobilitatea cetățenilor săi.

Pe măsură ce lucrările avansează, românii sunt mai aproape ca niciodată de o rețea de drumuri de mare viteză care va transforma modul în care călătoresc, fac afaceri și se conectează la nivel național și internațional.