Locale · Lifestyle · Business

Într-un peisaj economic global în continuă schimbare, Hyundai Motor și Volkswagen marchează sfârșitul unei ere în Rusia, transferându-și operațiunile către Art-Finance, o companie locală. În urma invaziei Ucrainei de către Rusia, multe corporații internaționale și-au reevaluat prezența pe piața rusă, iar industria auto nu face excepție.

Hyundai Motor a confirmat vânzarea celor două unități de producție din Sankt Petersburg, cu o capacitate anuală de 300.000 de vehicule, către Art-Finance, o mișcare ce subliniază retragerea sa de pe piața rusă. Compania sud-coreeană a suspendat operațiunile la principala sa fabrică în martie 2022 și a înregistrat pierderi semnificative în urma acestei decizii. Tranzacția a fost aprobată de autoritățile rusești, inclusiv de Serviciul federal antimonopol.

Art-Finance, deținută de Andrei Pavlovich, a mai achiziționat activele din Rusia ale Volkswagen, un alt gigant auto care a anunțat încetarea activităților în regiune. Alături de Hyundai și Volkswagen, alte companii auto majore din Europa, Japonia și Coreea de Sud au suspendat producția și au ieșit de pe piața rusă. Renault și Nissan sunt exemple notabile, vânzându-și activele pentru sume simbolice, cu opțiuni de răscumpărare pe termen lung.

În acest context de retragere a companiilor occidentale, producătorii de automobile din China au văzut o oportunitate de expansiune. Asociația Producătorilor de Automobile din China raportează că Rusia a devenit principala destinație pentru exporturile de automobile chineze în 2023, cu un volum impresionant de vehicule livrate.

Această reconfigurare a pieței auto din Rusia evidențiază dinamica schimbătoare a comerțului global și adaptabilitatea companiilor în fața provocărilor geopolitice. Cu ochii ațintiți asupra viitorului, Art-Finance și AGR Group se pregătesc să preia ștafeta în industria auto rusă, în timp ce producătorii occidentali își reorientează strategiile pe alte piețe.